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液压管路配管办法与注意问题


《现代液压》 / 2012-03-29

    液压管路在配管时,应按下列要求进行。


    ①整个管线要求尽量短,转弯数少,过渡平滑,尽量减少上下弯曲和接头数量,保证管路的伸缩变形,在有活接头的地方,管路的长度应能保证接头的拆卸安装方便,系统中主要管路或辅件能自由拆装,而不影响其他元件。
    ②在设备上安装管路时,应布置成平行或垂直方向,注意整齐,管路的交叉要尽量少。
    ③平行或交叉的管路之间应有lOmm以上的空隙,以防止干扰和振动。
    ④管路不能在圆弧部分接合,必须在平直部分接合。法兰盘焊接时,要与管路中心成直角,在有弯曲的管路上安装法兰时,只能安装在管路的直线部分。
    ⑤管路的最高部分应设有排气装置,以便启动时放掉管路中的空气。
    ⑥管道的连接有螺纹连接、法兰连接和焊接三种。可根据压力、管径和材料选定,螺纹连接适用于直径较小的油管,低压管直径在50mm以下.高压管直径在25~38mm以下。管径再大时则用法兰连接。焊接连接成本低,不易泄漏,因此在保证安装拆卸的条件下,应尽量采用对头焊接,以减少管配件。
    ⑦管路在预安装时,将管接头及法兰点焊在适当的位置上.当整个管路确定后,拆下来进行酸洗或清洗,然后干燥、涂油、进行试压。最后正式安装时不准有砂子、氧化铁皮,铁屑等污物进入管路及元件内。
    应当指出的是:随着技术的进步,生产周期日益减少,采用卡套式接头和酸洗磷化处理过的钢管组成的连接件所连接的液压系统,无须再经过上述复杂的二次安装。根据实际需要,将钢管弯曲成型并截断、去毛刺、清理,可在安装后直接试车。
    ⑧为了保证外形美观,一般焊接钢管的外表面要全部喷面漆,主压力管路一般为红色,控制管路一般为橘红色,回油管路一般为蓝色或浅蓝色,冷却管路一般为黄色。
    ⑨在选用软管时还应注意:
    选取软管时,应选取生产厂样本中软管所标明的最大推荐工作压力不小于最大系统压力的软管,否则会降低软管的使用寿命,甚至损坏软管。


    软管的选择是根据液压系统设计的最高压力值来确定的。由于液压系统的压力值通常是动态的,有时会出现冲击压力,冲击压力峰值会大大高于系统的最高压力值。但系统上—般都有溢流阀,故冲击压力不会影响软管的疲劳寿命。对于冲击特别频繁的液压系统,建议选用特别耐脉冲压力的软管产品。
 

    应在软管质量规范允许温度范围内使用软管。如果工作环境温度超过这一范围,将会影响到软管的寿命,其承压能力也会大大降低。工作环境温度长期过高或过低的系统,建议采用软管护套。


    软管总成的清洁度等级可能不同,必须保证选取的软管总成的清洁度符合应用要求。

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