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变压器渗漏油的处理措施


《电气与电控》 / 2012-06-11

    变压器渗漏油的处理措施

    对变压器外壳,一般认为有油迹者为渗油,有油珠下滴者为漏油。按此标准,目前大多数变压器都有不同程度的渗漏现象。现场实践证明,根据渗漏部位不同,一般应实行以焊为主,焊堵结合,换改并举的多种处理措施。


    (1)外观检查。一般来说,渗漏油的表观特征是变压器外部局部呈现黑色发亮,并且其上粘有尘土。在严重的情况下P772567,还会有滴油现象。


    现场维护时对渗漏油的外观检查应侧重于以下部位:


    1)套管电流互感器的接线柱。


    2)套管帽。


    3)焊接砂眼部位。


    4)散热器管和冷却器管根部。


    如果在外观检查中发现渗漏点周围有小片浮土和油泥,可先用丙酮擦拭,然后再用白色显像剂喷涂在渗漏表面,若经过一段时间后,涂白色显像剂处变黑,可以确定为渗漏部位。


    对于现场检查出的所有渗漏缺陷,如果采取大修的办法,可以针对渗漏处焊接堵漏,更换失去弹性的密封垫或密封不良的附件,如果采取小修的方式,则是检查密封件,对于松动的螺栓进行紧固,检查蝶阀紧固度或采取堵漏密封胶现场补漏。


    (2)渗漏部位和原因。如何现场解决变压器渗漏油问题是运行维护的一个十分重要的方面。由于变压器在运行中的渗漏油现象十分普遍,这一点已经形成对变压器安全运行的威胁。渗漏的弊端不仅是漏油P762904,同时还有吸潮现象。漏油容易发现,但吸潮却难以发现,由此形成新的故障隐患。


    通过对变压器渗漏油的调查可以看出,在渗漏油的缺陷中,常见有铸件的砂眼、气孔导致的渗漏。大中型变压器由于阀门密封的质量不好及螺栓拧得不紧所造成渗漏的现象较常见。还有因油箱焊缝开裂导致的渗漏和密封件、有载调压装置所导致的内部渗漏。在各种渗漏故障中,由于密封质量欠佳导致的渗漏比例较大,其次是由于焊接质量不好造成的渗漏。


  密封质量差的原因主要是密封结构不太合理。例如,阀门的阀芯结构设计不合理,闸阀、蝶阀密封存在缺陷,密封表面凹凸不平等均可导致渗漏。此外,密封部位出现的密封件过压缩和密封件受力不均的现象也能造成漏油。例如,变压器器身、散热器和储油柜是3个不同的部件。由于在强大的电磁场所形成的不同振动频率下,各个部位的密封件可能受力不均,从而引起漏油。设法解决、提高变压器本体、冷却系统各部位及储油柜的密封性,是防止渗漏的关键。


    对于由砂眼、焊缝导致的渗漏油来说,主要是因铸造和焊接工艺质量差所致。例如,钢材先天性存在气孔。这些气孔在被焊渣、油漆覆盖的情况下,经受到强烈的电磁力和机械振动,便产生焊渣脱落并露出气孔,由于高温运行状态下油会变稀,因此油会从砂眼处渗出。


    对于因砂眼出现的渗漏,现场解决办法是首先找准渗漏点,然后再用堵漏密封胶堵漏,也可以在漏点打入铅丝,用小锤将漏点铆死。


    对于因焊接造成的砂眼、气孔和渗漏压力较大的部位或油泵阀门的砂眼和裂隙点,适用快速密封胶堵漏。


    对由于螺栓没有拧紧和密封垫压力不够以及法兰间吻合不好所造成的渗漏来说,现场解决办法是最好先拧紧密封垫四周的螺栓,使对密封垫的压紧度保持在胶垫厚度的1/3左右。


  此外,对于密封部位的限位也应注意,要防止密封件压缩过头而减小胶垫寿命。根据维护人员的经验,对于油箱沿P551315、各种油门、闸杆、散热管、阀门座等处的焊缝开裂或砂眼所致的渗漏来说,现场解决的办法是:用尖冲子将渗漏点铆死,用铜焊条在现场进行快速补焊。点焊的控制时间不能超过6s,因为点焊时间长会导致焊眼加大。


    对于虚焊、脱焊、焊缝中存在的针孔砂眼、焊药清理不净造成的渗漏故障,也可以采用上述方法补焊。


   必须注意,带油补焊时,先要把储油柜下面的蝶阀关闭,放去5kg油,以减轻冲压力。


    对于散热管根部的渗漏来说,现场带电补焊时,要先由根部最下端封焊,再从管子两端自下向上焊。


    对冷却器渗漏来说,外部冷却器管子的渗漏可以用焊接方式补救;而对于出现在冷却器管内部的渗漏,则可以用夹具夹住管子,然后再拧紧螺栓,用速效堵漏胶粘堵。


    对于油管直缝补漏来说,要考虑材料(即管子)的厚度因素。在补焊时,应对焊接电流加以控制,可以采用点焊方式,要将渗漏点两端封焊,然后采用点焊。


    针对油箱壁出现的渗漏,由于箱壁钢板材料比管壁的厚,因此焊接电流应比焊管的稍大,可达120A左右。


    对于储油柜上的渗漏来说,焊接电流要较小,大约70A。


    对于油箱法兰部位的渗漏,采用的办法是,先将法兰拆下,然后对其进行补焊。通过将人孔打开的方式对渗漏点进行补焊。如果法兰盘不平,上、下橡胶垫错位及胶条接头不好引起隔膜式储油柜渗漏油,在现场可采用整根橡胶条密封或用生胶黏结的方法堵漏。


    现场处理油箱加强筋下面裂隙(缝)的办法是直接对准渗漏点进行补焊。


    而对于高压套管密封不好造成的渗漏来说,应先将需要更换的密封零部件换掉,然后调整密封部件的压紧程度,需要补漏时,采用速效密封胶配合粘补。


    对于6~lOkV套管的渗漏来说,大多是由于密封垫压缩程度不足造成的,处理方法是将导电杆拧紧,然后将螺母压紧。


    对于法兰紧固螺栓松动或密封件质量不好引起的渗漏,拧紧螺栓,涂上尼龙密封胶。密封件质量不好可以在现场更换新的密封垫。


    对于散热器弯曲部分和焊接部位出现的渗漏来说,现场应采用的办法是密封胶堵住渗漏点,或者进行现场补焊。


    (3)现场处理喷油。对于大型变压器来说,多数采用胶囊式储油柜。因此常常出现喷油现象,胶囊式储油柜喷油的原因常有以下几种:


    1)在安装变压器时没有排气或排气不彻底P127308,因此造成在运行过程中,随着油温上升,储油柜内的油位也随之上升。油室空气膨胀后,会促使安全气道喷油,油标向外溢油。


    2)变压器在强大的短路力作用下会形成油的涌流,涌流会促使变压器储油柜向外喷油。


    3)由于储油柜本身存在密封质量缺陷(如焊接方面),当油室吸入空气后,经过若干时间后会导致向外喷油。


  对于储油柜的补焊方式与油箱壁的补焊方法相似。虽然储油柜补焊时的油压力比油管补焊压力略小,但进行补焊时,也要快速并且间歇进行,因为任何部位的连续补焊都会使焊接部位温度过高,导致焊接部位绝缘油炭化。

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