唐纳森燃油滤芯常见问题

答：柴油粗滤芯通常放在燃油泵的吸油端，由于吸油的压力较小从而要求低的阻力。粗滤芯的主要任务是保护输油泵和减轻细滤芯（如果安装的话）的负担。粗滤芯一般的额定过滤精度是10-30微米（microns）。

柴油细滤芯一般安放在输油泵和燃油泵（或 喷油嘴）之间，细滤芯将给后面的燃油泵（喷油嘴）全面的保护。柴油细滤芯放在输油泵后面，将承受较高的压力，同时具有较高的过滤精度（额定过滤精度是2-10微米）。 

答: 水是燃油中最有害的杂质，水会腐蚀燃油系统部件，造成关键部件磨损，促进微生物滋长而造成堵塞，中断燃烧。特别是对于高压燃油系统，燃油是通过高压喷射进气缸，为获得更高的压力，喷油嘴等部件需要有很高的耐压性，而高压性零件需要润滑性，但水会使燃油失去给予部件必须的润滑性。唐纳森高效的油水分离滤清器系列产品，采用特殊处理过的滤材，可以将燃油中的水和杂质有效的去除，以保证向发动机提供尽可能干净清洁的燃油。

答：唐纳森公司作为全球过滤行业的技术领先者，P551000采用了一种新型SYNTEQ燃油滤材。来满足新型的电控发动机对更高的过滤效率的要求。 

这种SYNTEQ燃油滤材是一种新型合成滤材，是唐纳森的专利产品。它有SYNTEQ滤材，普通纤维滤材和保护层组成。同传统的硅树脂处理的纤维滤材相比，SYNTEQ燃油滤材具有更加好的除水能力和更高的容灰能力。唐纳森的P551000和P551001及P552200都是采用这种新型滤材。 

答：一般发动机生产厂家都会规定更换周期，唐纳森推荐客户根据燃油压差指示器的指示来更换燃油滤芯，这种指示器同进气系统的压差指示器类似。如果发动机出现了动力不足和难以启动的现象，不排除燃油滤芯被堵塞的可能性。通常情况下，燃油中的胶质物质，霉菌等有机物和腊等杂质都会造成燃油滤芯被堵塞

 

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