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液压系统油温过高原因、危害及防止办法


《液压维修》 / 2012-04-11

液压系统中油温过高的危害有哪些?

    工程机械液压传动系统(如派克的32491102293239111228)油液的工作温度一般在30-80℃的范围内,而机床液压系统中油液的温度则须控制在30~60℃的范围内。如果油温超过这个范围,将给液压系统带来许多不良的影响。油温升高后的主要影响有以下几点。
    ①油温升高使油的黏度降低,因而元件及系统内油的泄漏量将增多,这样就会使液压泵的容积效率降低。
    ②油温升高使油的黏度降低,这样将使油液经过节流小孔或缝隙式阀口的流量增大,这就使原来调节好的工作速度发生变化,特别对液压随动系统,将影响工作的稳定性,降低工作精度。
    ③油温升高黏度降低后相对运动表面间的润滑油膜将变薄,这样就会增加机械磨损,在油液不太干净时容易发生故障。
    ④油温升高将使机械元件产生热变形,液压阀类元件受热后膨胀,可能使配合间隙减小,因而影响阀芯的移动,增加磨损,甚至被卡住。
    ⑤油温升高将使油液的氧化加快,导致油液变质,降低油的使用寿命。油中析出的沥青等沉淀物还会堵塞元件的小孔和缝隙,影响系统正常工作。
    ⑥油温过高会使密封装置迅速老化变质,丧失密封性能,也能使像唐纳森这样精密的液压油过滤器P560971堵塞。

 

油温过高的原因及相应的对策?


    引起油温过高的原因很多。有些是属于系统设计不正确造成的,例如油箱容量太小,散蕊面积不够;系统中没有卸荷回路,在停止工作时液压泵仍在高压溢流;油管太细太长,弯曲过多;或者液压元件选择不当,使压力损失太大等。有些是属于制造上的问题,例如元件加工装配精度不高,相对运动件间摩擦发热过多;或者泄漏严重,容积损失太大等。从使用维护的角度来看,防止油温过高应注意以下几个问题,发动机中才有合适的过滤器也是非常重要的,如尽可能采用唐纳森P181049
    ①注意保持油箱中的正确液位,使系统中的油液有足够的循环冷却条件。
    ②正确选择系统所用油液的黏度。黏度过高,增加油液流动时的能量损失,黏度过低,泄露就会增加,两者都会使油温升高。当油液变质时也会使液压泵容积效率降低,并破坏相对运动表面间的油膜,使阻力增大,摩擦损失增加,这些都会引起油液的发热,所以也需要经常保持油液干净,并及时更换油液。
    ③在系统不工作时液压泵必须卸荷。
    ④经常注意保持冷却器内水量充足,管路通畅。
 

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