通过对异步电动机的短路（堵转）试验发现电动机故障

     通过对异步电动机的短路（堵转）试验发现电动机故障

    做短路（堵转）试验的目的是通过测量短路电流IK和短路转矩TK以及短路损耗PK来检查电动机的启动性能和电动机绕组故障、铁心故障以及电动机安装故障等。

    对电动机进行短路（堵转）试验时，电动机处于冷状态，转子堵住不转，用调压器从零值逐步升高电压，使定子绕组的电流达到额定值，此时施加于定子绕组的电压称为短路电压UK。如果额定电压为380V，则UK值在70～95V之间可认为合格（小型电动机一般取较大短路电压值）。这种方法称为恒定电流法，适用于电动机修理后的短路试验。另一种方法称为恒定电压法，即转子不动，在定子绕组中施加恒定电压(一般为95～100V)，测得的电流称为短路电流IK，，K值在(1～1.4)I之间可认为合格（功率小的电动机，其，K也小）。

    如果测得的短路电流过小，则可能是由于转子电阻、电抗增大所致。其原因有电动机气隙增大、焊接脱焊、铸铝转子有缺陷等。

    如果测得的短路电流过大，则可能是由于转子电抗减小造成的，如线圈匝数较少，线圈尺寸缩小，气隙过大，定、转子铁心未对齐等。

  上述两种情况对电动机的运行均不利。只有短路电流和短路电压在规定范围以内，电动机才能正常运转。

  如果三相短路电流不平衡，则表明定子绕组短路、接错或转子绕组断路。

  短路电压过高，表示匝数过多，漏抗太大。这时电动机表现为空载电流小，启动电流和启动转矩也过小，过载能力差。反之，短路电压过低，表示匝数太少，漏抗太少。这时电动机表现为空载电流大，启动电流大，损耗大，功率因数和效率均不合格，温升高，功率不足。若短路电流三相不平衡，则说明定子绕组有匝间短路、接错或转子断条等现象。
 

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