20世纪80年代以后较杰出滤材公司的转变
格雷创科技 / 2013-04-15
20世纪80年代以后较杰出滤材公司的转变20世纪70年代后车用三滤发展很快,特别是飞机的液压、燃滑油的净化要求,纷纷颁布过滤器标准和规范。但过滤材料在这期间没有响应过滤器性能要求去开展研发工作。直到80年代开始,少数西方国方滤材厂家开始追随过滤器标准、项目定义及测试方法都尽力与过滤器相符。
①贝卡特(BEKAERT)公司的过渡精度定义及测试方法
a.该公司引进美国采用的标准MIL-F8815D依靠玻璃微珠进行过滤精度试验,以阻挡最大玻璃球直径标准为绝对过滤精度(1980年)。
b.该公司于20世纪90年代在其宣传资料中介绍,过滤精度以ISO4572国际标准对过滤材料的过滤特性进行测试。即使用AC试验粉末、混人油液后通过滤材,以某尺寸颗粒滤前滤后的过滤比率达20者(效率90%)为该尺寸的标称过滤精度。
②兰德公司(Lydall)通油滤材性能项目的标称立项 该公司立的性能项目:
a.过滤比率(B)为75 以ISO4572“多次通过法评定滤材过滤特性”。
b.质量 以3000ft2的质量(lb)标称和每ft2质量
(g)标称。
c.厚度 以mm标称。
d.穿透率 以直径为0.3um气溶胶(DOP)对100cm2
滤材、30L/min流量下的穿透率(%)标称。
e.流量阻力 以100cm2面积滤材在32L/hin气流下的
水柱高(mm)标称。
f.佛雷泽透气度 以ft3/min和L/s标称。
g.平均孔隙尺寸 以um标称。
过滤精度以参照E04572《评定滤芯过滤特性的多次通过试验法》对自己生产的滤材进行测试过滤比(B)。这是通油滤材过滤精度测试方法的历史性转变,具里程碑意义。其他项目有流量阻力及透气性测试方法都贴近过滤器性能要求。
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