汽车防滑控制系统概述
格雷创科技 / 2013-04-16
汽车防滑控制系统概述
最早的汽车防抱死制动系统是由英国人于1920年研制成功的,而我国在这方面的研究诒于⒛世纪80年代初。下面简要介绍汽车防滑控制系统的作用、发展史和分类。
一、汽车防滑控制系统的作用
汽车在行驶过程中,经常要用制动的方式来降低车速,或在很短的距离内停车,可是过芟的制动会使车轮抱死。如果前轮先抱死,汽车将失去转向能力;如果后轮先抱死,汽车有可能出现侧滑甚至调头的危险。为了防止制动时车轮被抱死后在路面上进行纯粹的滑移,提高汽车在制动过程中的转向操纵能力和方向稳定性,缩短制动距离,这种汽车防滑控制系统弥为防抱死制动系统。
汽车在较低附着系数的路面上起步时,含发生车轮因打滑而空转的现象;行驶在低附着系数路面上的汽车突然加速时,车轮也会出现滑转而车速不能随之提高的现象,这两种情况鄙有可能引起侧滑,且降低了发动机转矩的利用率。为了保证汽车能尽快起步、加速和行驶方向的稳定,用ECU自动控制发动机输出转矩的大小和对驱动车轮适当制动,这种汽车防
滑控制系统被称为驱动防滑系统,也称为牵引控制系统。汽车防滑控制系统只是汽车上的一种安全附属装置,当其出现故障时,汽车的常规制动系统等照常可以发挥作用。
我司与美国唐纳森滤芯、奥普图opto22继电器G4 OAC5A和德国普尔世电源厂商及其供应商建立全面的合作关系，全国范围内专业代理销售原装、现货、全新、特价唐纳森滤芯Donaldson、奥普图继电器OPTO 22、普尔世电源PULS产品，EPIC连接器H-BE 10 BS。
加入收藏